Je recherchais une bonne GT...!
Les Honda "pan european" 1100/1300 me plaisent beaucoup, mais leurs prix dépassent de loin mon budget, même en occase...! (sans parler de la maintenance)
En lisant la presse moto, j'ai fini par trouver un modèle pouvant me satisfaire, une Honda Deauville 650 cc machine qui existe depuis 1998 ...(passée à 700cc depuis) une moto équipée d'un carénage, de sacoches latérales, d'une transmission par cardan, d'un moteur qui a fait ses preuves sur la NTV 650 revere dans les 90's, (Les coursiers parisien en étaient friands...) bref un bon gros "bourrin", capable de 2 tours de compteur...! ;-)
J'ai fini par trouver la perle rare, une Deauville de 2002, avec le dual CBS (freinage couplé AV/AR) + les couvercles de sacoches gros volume, + le porte bagages + le top case avec dossier (Le bonheur pour madame), moins de 45000 bornes au compteur, pour un prix lui aussi très sympa... ;-)
Afin de tester la belle, le weekend suivant l'achat, je me suis rendu en Angleterre, ("virouze" prévue de longue date avec mes amis du mcp), pour y assister à un meeting aérien à Duxford.
Ces "1000 bornes" effectuées sur trois jours, me rassurent définitivement, sur son confort et sa protection... c'est une avaleuse de kilomètres, une vraie GT.
Afin de tester la belle, le weekend suivant l'achat, je me suis rendu en Angleterre, ("virouze" prévue de longue date avec mes amis du mcp), pour y assister à un meeting aérien à Duxford.
Ces "1000 bornes" effectuées sur trois jours, me rassurent définitivement, sur son confort et sa protection... c'est une avaleuse de kilomètres, une vraie GT.