Révision des "12000" kilomètres.
Vidanges: moteur/différentiel, remplacement de la courroie, du filtre à
air, de la bougie, contrôle des galets, du vario, de l'embrayage et réglage des soupapes.
Quant au filtre à air, la modif de prise d'air c'est avérée positive, il s'encrasse beaucoup moins vite. Son remplacement est prévu tous les 6000 kms, avec la modif il fait le double...!
Les galets du DR pulley, installés depuis 38000 kms =>ont 13 000 kms ils sont comme neuf ! *
de plus, ils provoquent moins de poussières grise dans le carter.
Les pistes du vario sont à peine marqués.
La cloche d’embrayage, ainsi que ses mâchoires, ne présentent pas plus de traces d'usure...
Par contre pour la courroie, il était grand temps, elle "partait en live"...!
*sur le site d'Okapi, son Tmax a fait 70 000 bornes avec un jeux de pulley...!
ils sont tjrs valide.