Pourquoi un scooter ?
Parce que j’aime le scooter...!
j’ai roulé 7 ans (37 000 kms)avec un vespa 125cc,qui m’a laissé de bons souvenirs…mais avec un manque de pêche évidant pour sortir de la ville… (90 à donf)
j’ai roulé 7 ans (37 000 kms)avec un vespa 125cc,qui m’a laissé de bons souvenirs…mais avec un manque de pêche évidant pour sortir de la ville… (90 à donf)
YAMAHA ybr 125cc
Après avoir roulé trois ans et parcouru presque 56 000 kms ,avec un 125cc Yamaha ybr injection, par tous les temps , pour me rendre au travail, j’ai pensé a monter en cylindrée, car rouler à la vitesse des camions n'est pas très rassurant sur les voies rapides ,
voir limite dangereux !
Je me suis dis aussi, que la protection d’un scooter me serait bien utile,
(pieds trempés,froid, etc…)
Alors j’ai potassé le « sujet »:
_Un scoot ? ok, mais lequel ?
_quelle cylindrée?
Etant plus que satisfait de mon Ybr 125 yamaha , j’ai en 1er lieu regardé la gamme yamaha…
Xmax 250cc, Majesty 400cc, Tmax 500cc.
bon le Tmax est hors de prix , presque 10000 € Waoouu…!!
le majesty, j’adore, 7000 €…!
Ouai, ça peut le faire, avec la reprise de ma kawa 650 w … ;-)
Pourquoi un 250/300cc ?
Donc je vais voir mon assurance, et la bing! le coup de bambou…Je tombe sur le cul ! le double du tarif de ma 650 kawa !!!
même avec 50% de bonus !!! (il est vrai que je suis assuré tout risque )
_bein oui,monsieur ,les scooters c’est que de la carrosserie en plastique, la moindre chute c’est 1000€ sans la main d’oeuvre !
de plus c’est vite volé aussi…!
par contre, pour un 250 CC /300cc
vous retombez au même prix que la kawa !
bein oui, il faut le savoir,assurer un scoot de 400cc, ce n'est pas donné...!
n'étant pas un adepte du "gros gaz"
ça ne me dérange pas de baisser de cylindrée ,du moment
que le véhicule ne s'écroule pas au moindre faux plat, par fort vent de face
et au transport d'un passager,ça me va .
un 250/300 est capable de tenir un 130 chrono,(140 compteur) j'en ai assez.
puis vu les limites de vitesses actuelles...
radars et autres représailles ...il vaut mieux anticiper.
Comme le xmax 250cc chez yamaha ne me plait pas vraiment...
je commence à faire le tour des scoots, 250/300 ,sur le net, et finalement ,je tombe sur le sym gts 300i ,d'un bon rapport qualité prix .
Après la lecture de nombreux essais, de comparatifs, Je suis décidé.
Ce sera bien un 300 gts !
Un 300 cc , pour le prix d'un 125 cc haut de gamme...!
et il sera noir…
voir limite dangereux !
Je me suis dis aussi, que la protection d’un scooter me serait bien utile,
(pieds trempés,froid, etc…)
Alors j’ai potassé le « sujet »:
_Un scoot ? ok, mais lequel ?
_quelle cylindrée?
Etant plus que satisfait de mon Ybr 125 yamaha , j’ai en 1er lieu regardé la gamme yamaha…
Xmax 250cc, Majesty 400cc, Tmax 500cc.
bon le Tmax est hors de prix , presque 10000 € Waoouu…!!
le majesty, j’adore, 7000 €…!
Ouai, ça peut le faire, avec la reprise de ma kawa 650 w … ;-)
Pourquoi un 250/300cc ?
Donc je vais voir mon assurance, et la bing! le coup de bambou…Je tombe sur le cul ! le double du tarif de ma 650 kawa !!!
même avec 50% de bonus !!! (il est vrai que je suis assuré tout risque )
_bein oui,monsieur ,les scooters c’est que de la carrosserie en plastique, la moindre chute c’est 1000€ sans la main d’oeuvre !
de plus c’est vite volé aussi…!
par contre, pour un 250 CC /300cc
vous retombez au même prix que la kawa !
bein oui, il faut le savoir,assurer un scoot de 400cc, ce n'est pas donné...!
n'étant pas un adepte du "gros gaz"
ça ne me dérange pas de baisser de cylindrée ,du moment
que le véhicule ne s'écroule pas au moindre faux plat, par fort vent de face
et au transport d'un passager,ça me va .
un 250/300 est capable de tenir un 130 chrono,(140 compteur) j'en ai assez.
puis vu les limites de vitesses actuelles...
radars et autres représailles ...il vaut mieux anticiper.
Comme le xmax 250cc chez yamaha ne me plait pas vraiment...
je commence à faire le tour des scoots, 250/300 ,sur le net, et finalement ,je tombe sur le sym gts 300i ,d'un bon rapport qualité prix .
Après la lecture de nombreux essais, de comparatifs, Je suis décidé.
Ce sera bien un 300 gts !
Un 300 cc , pour le prix d'un 125 cc haut de gamme...!
et il sera noir…
y'a quoi comme moteur la dedans ?
Fiche technique:
Moteur :
263,7 cm3,
4 temps, monocylindre, alésage 73 mm x course 63 mm,
refroidi par eau, 1 ACT et 4 soup./cyl., injection électronique, transmission automatique à variateur, démarreur électrique
Puissance 23 ch. (16,9 kw) à 7 500 tr/min , couple 2,39 daN.m à 6 000 tr/min
Partie cycle :
cadre acier double berceau, fourche télescopique AV, 2 amortisseurs AR, freins couplés AV 1 disque diam. 240mm - AR disque diam. 220 mm, pneus AV 110/90 x 13 - AR 130/70 x 13
Gabarit :
empattement 1 495 mm,
hauteur de selle 760 mm,
réservoir 12 litres,
poids à sec 182 kg
Performances :
0 à 50 km/h en 3,2 s,
50 à 70 km/h en 3,5 s,
0 à 100m en 7.5s
vitesse maxi 145 km/h (compteur) à 8 500 tr/min.
Pour une moto de cette cylindrée , c'est un peu la "galère",
car il faut constamment garder le moteur dans les tours , pour avoir des reprises , comme avec une 125cc .
Par contre , le variateur du scooter maintient toujours le moteur au régime du couple maxi (6000/6500trs). Ce qui fait qu'il répond toujours
au bon moment , même à deux dessus , malgrès la "faible" puissance (23cv)
à 6300 trs , je suis à 115 km/h, (70 miles) .
il peut tenir ce rythme indéfiniment...
la zone rouge est à 8000 trs à 140 compteur.
Sur route, à 90 km/h (4700 trs),d'une simple rotation de la poignée de gaz , le moteur monte à 6500trs et je double les camions facilement , même dans les côtes...il ne m'en faut pas plus .
j'aime mon scoot'
_pour la protection(froid,pluie)
_pour le freinage couplé av/ar.
_pour le variateur.
_pour le grand coffre sous la selle.
_pour son confort .
_pour son économie d'usage !
Je me suis rendu compte ,a l'usage, qu'un SCOOT' "300cc" ne coûte pas plus cher à entretenir qu'un scoot 125cc.
_la conso: Idem 3.3L/3.5L au 100 kms
Pour les consommables,
voir les boutiques en ligne sur: le-big-scoot-blog
recherchez: GTS 250/ RV 250/Joymax 250
entretenir un big scoot'
En ville,sur route,sur voie rapide ,il est extra.
sur les petites routes qui tournent,vous surprendrez plus d'un motard...!
Sur un long trajet, vous apprécierez le confort,
ainsi que de la moyenne réalisée...
(En privilégiant la route .)
il y a suffisamment de pêche,
par vent de face,dans les côtes,pour doubler...
ce n'est pas démonstratif,mais c'est efficace.
c'est pas pour rien, que cette cylindrée, fait un carton en Italie.
Le pays du scooter par excellence...
lire le maxi test du 300 GTS, sur scooter station:
http://maxitest.moto-station.com/scooter/gts-300-i-evo-depuis-2009-2588.htm#maxDetail#maxForum
car il faut constamment garder le moteur dans les tours , pour avoir des reprises , comme avec une 125cc .
Par contre , le variateur du scooter maintient toujours le moteur au régime du couple maxi (6000/6500trs). Ce qui fait qu'il répond toujours
au bon moment , même à deux dessus , malgrès la "faible" puissance (23cv)
à 6300 trs , je suis à 115 km/h, (70 miles) .
il peut tenir ce rythme indéfiniment...
la zone rouge est à 8000 trs à 140 compteur.
Sur route, à 90 km/h (4700 trs),d'une simple rotation de la poignée de gaz , le moteur monte à 6500trs et je double les camions facilement , même dans les côtes...il ne m'en faut pas plus .
j'aime mon scoot'
_pour la protection(froid,pluie)
_pour le freinage couplé av/ar.
_pour le variateur.
_pour le grand coffre sous la selle.
_pour son confort .
_pour son économie d'usage !
Je me suis rendu compte ,a l'usage, qu'un SCOOT' "300cc" ne coûte pas plus cher à entretenir qu'un scoot 125cc.
_la conso: Idem 3.3L/3.5L au 100 kms
Pour les consommables,
voir les boutiques en ligne sur: le-big-scoot-blog
recherchez: GTS 250/ RV 250/Joymax 250
entretenir un big scoot'
En ville,sur route,sur voie rapide ,il est extra.
sur les petites routes qui tournent,vous surprendrez plus d'un motard...!
Sur un long trajet, vous apprécierez le confort,
ainsi que de la moyenne réalisée...
(En privilégiant la route .)
il y a suffisamment de pêche,
par vent de face,dans les côtes,pour doubler...
ce n'est pas démonstratif,mais c'est efficace.
c'est pas pour rien, que cette cylindrée, fait un carton en Italie.
Le pays du scooter par excellence...
lire le maxi test du 300 GTS, sur scooter station:
http://maxitest.moto-station.com/scooter/gts-300-i-evo-depuis-2009-2588.htm#maxDetail#maxForum
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