Après un rodage minutieux de 1000 kms, le scoot' tourne maintenant sans retenue... seul les colliers en inox du silencieux d'échappement ont cassé ! (avant la fin du rodage) alors j'en ai refait avec du bon gros fer plat, (look "agricole") ça a l'air de tenir ;-)
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Pour le mois d’Août => 2337.7 kms ! Comme vous pouvez le constater, le scoot' a repris son labeur... les 70 000 bornes sont presque là... Fin juillet, un bruit suspect provenant de la transmission, a immobilisé mon scoot, j'ai dû remplacer un roulement logé dans le carter, ainsi qu'une pièce se logeant dedans. Après remontage, moins de bruit certes, mais ce n'était pas encore cela... craignant un problème dans le différentiel, j'ai démonté la transmission (vario,poulie/embrayage,courroie) puis j'ai fait tourner la roue arrière, aucun bruit suspect. J'ai fini par trouver le coupable, c'est le roulement aiguille de la poulie réceptrice, qui est naze . j'ai remonté le tout, avec une bonne couche de graisse, (le temps de recevoir mes pièces) il n'y a presque plus de bruit. ;-) Pour février, ce n'est pas terrible, "seulement" 1302 kms. 8-(
la neige ainsi que les frimas, m'ont fait prendre l'auto pour me rendre au boulot, durant plus d'une semaine. J'ai trouvé ce compte rendu, sur le site d'Okapi spécialisé Tmax, plein d'astuces, de retours d'expériences... bref, que du bon !
Maxitest Scooter-Station.com nous venons de valider l’avis d’un propriétaire de Honda Silverwing 600 millésimé 2002, qui a parcouru 150 000 km sans le moindre souci. Voici quelques morceaux choisis du maxitest qu’il a rempli. Ses points forts font largement oublier ses points faibles ! La tenue de route n’est pas celle d’un TMax, mais pour ma part je l’utilise tous les jours à Paris et quelques trajets de 400 km sur autoroute. Il est d’une fiabilité EXCEPTIONNELLE !!! Le mien totalise en effet presque 150 000 km, sans entretien particulier, je l’amène chez le concessionnaire quand ça me chante, environ tous les 2 ans. Les tarifs sont élevés mais conformes au milieu de la moto, faut pas rêver, c’est la même chose chez la concurrence. Je n’ai jamais eu le moindre souci avec, j’ai une pleine confiance en cet engin, c’est du Honda quoi ! La conso est de 8 l/100 km en ville, 6 l/100 sur autoroute (chargé, avec le top case plein). Il est très maniable et se faufile partout comme un vélo ! Je le conserve en attendant que Honda sorte le même en 800, avec un peu plus de confort, comme les poignées et la selle chauffante, et aussi plus de rigidité dans le cadre. Là je rêve ! Si vous cherchez un scooter boudé par les voleurs (c’était mon critère, sortant d’un Yamaha), une fiabilité exceptionnelle, un scooter performant, amusant, confortable, attachant, avec une bonne capacité de rangement, foncez ! Même s’il est fortement kilométré... Aprilia Atlantic 500 : 100 000 km en 4 ans ...!
Lorsque l’on compare motos et scooters, on reproche souvent à ces derniers leur manque d’endurance. Idée reçue ! Certains deux-roues à variateur, lorsqu’ils sont bien entretenus, peuvent satisfaire les "roule-toujours". La preuve avec Stéphane, propriétaire d’un Aprilia Atlantic 500 qui nous a réservé le passage aux 100 000 km de son engin. Surprenant ! http://www.scooter-station.com/Aprilia-Atlantic-500-100-000-km-en.html En lisant les commentaires,certains n'ont pas eu autant de satisfaction (chance) avec leur machine... => Comme le proprio de l'Atlantic, je réalise les révisions moi même, j'aimerai bien lui mettre 100 000 kms à mon GTS ...! ;-) Hormis le pot, qui est parti en live, sur 50 000 bornes, je n'ai rien fait d'autre, que des vidanges et le remplacement des consommables... pas même une ampoule ne m'a lâché ! bien sur, certaines pièces sont en fin de vie comme,
Les amortos AR, le disque de frein AR , que je remplacerai prochainement. =>Le variateur est l'embrayage sont d'origine ... .! |
Vadrouilleur:Sur ce blog, vous pourrez suivre mes "virouzes", ainsi que la maintenance de mon scoot' ; et voir les kilomètres défiler... ;-) Categories
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March 2016
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